1. Introducción del producto
1.1 Descripción del producto
El motor de repulsión monofásico MR604E es un dispositivo profesional de enseñanza y capacitación diseñado para la formación en ingeniería eléctrica y control de motores. Integra un auténtico motor de repulsión monofásico con un conjunto completo de módulos de medición, terminales de cableado, circuitos de conversión y componentes de protección, lo que permite a los estudiantes construir, operar y analizar una de las topologías de motores de CA monofásicos más distintivas.
Un motor de repulsión es un motor de CA monofásico de tipo conmutador que desarrolla par mediante la repulsión entre el campo magnético del estator y las corrientes inducidas en el devanado del rotor. Al ajustar el ángulo de las escobillas, los alumnos pueden observar directamente cómo cambian el par de arranque, la velocidad de funcionamiento y el sentido de giro, lo que convierte al MR604E en una plataforma ideal para comprender los principios de los motores de conmutador, la reacción de la armadura y la regulación de velocidad, aspectos que no se pueden demostrar fácilmente con motores de inducción convencionales.
1.2 Características del producto
(1) Disposición clara de los componentes, terminales de grado industrial.
El panel organiza el bobinado del estator, el conjunto del rotor, el conmutador, el portaescobillas, las interfaces de medición y los terminales de alimentación en una disposición que reproduce los armarios de control de motores industriales reales. Los estudiantes pueden completar rápidamente el cableado, depurar el circuito y fortalecer sus habilidades prácticas, acortando la brecha entre la teoría en el aula y la operación práctica.
(2) Unidades integradas de medición y protección.
El simulador incorpora voltímetros, amperímetros, vatímetros y una interfaz de multímetro digital, cubriendo experimentos desde la caracterización básica en vacío hasta el rendimiento con carga y el ajuste del ángulo de las escobillas. Admite la secuencia completa de enseñanza: reconocimiento de principios, construcción de circuitos, medición de parámetros y análisis de rendimiento, todo en una sola estación.
(3) Diseño eléctrico estándar con cumplimiento de seguridad.
La selección de componentes, la protección del circuito, la coordinación del aislamiento y la parada de emergencia cumplen con las normas internacionales de seguridad eléctrica. Las barreras de aislamiento necesarias, la protección contra sobrecorriente y las medidas de puesta a tierra reducen los riesgos durante la formación práctica, proporcionando un entorno experimental estable y seguro.
(4) Compacto y portátil.
Su diseño compacto minimiza el espacio ocupado y facilita su traslado entre aulas, laboratorios y centros de formación externos.
(5) Simulación industrial realista.
El simulador reproduce las características de funcionamiento de los motores de repulsión históricos que aún se encuentran en ascensores, polipastos, compresores y máquinas herramienta, ofreciendo a los alumnos un entorno de trabajo casi real para la práctica de mantenimiento y resolución de problemas.
(6) Apoyo curricular sistemático.
Los manuales de laboratorio que lo acompañan abarcan la teoría fundamental de los motores, los procedimientos de cableado, las técnicas de medición, los métodos de control de velocidad, el diagnóstico de fallos y las prácticas de mantenimiento seguro, lo que permite su uso tanto en la formación básica como en la avanzada.

2. Especificaciones técnicas
2.1 Parámetros técnicos básicos
El MR604E funciona con una alimentación monofásica de tres hilos de CA de 220 V / 50 Hz. El objeto principal de la formación es un motor de repulsión monofásico de tipo conmutador. Está diseñado para su uso en temperaturas ambiente de entre -10 °C y +40 °C, con una humedad relativa inferior al 85 % a 25 °C (sin condensación). Su clase de aislamiento es B (o la indicada en la placa de características) y su grado de protección es IP20, lo que lo hace apto para entrenamiento en interiores.
2.2 Parámetros de apariencia del equipo
Las dimensiones generales del equipo son 1190 mm × 650 mm × 310 mm y su peso neto es de aproximadamente 45 kg.

3. Componentes y funciones del producto
3.1 Cuerpo principal
El cuerpo principal del MR604E incluye los siguientes componentes:
Panel del equipo (1 unidad): Alberga el motor, los terminales, los medidores y los elementos de control, y proporciona un diagrama de cableado claro como referencia.
Cable de alimentación del equipo (1 unidad): Conecta el equipo a la alimentación monofásica de CA de 220 V.
Unidad de motor de repulsión monofásico (1 unidad): El componente principal del entrenamiento, que comprende el estator, el rotor, el conmutador y el conjunto de escobillas ajustables.
Mecanismo de ajuste del ángulo de las escobillas (1 unidad): Permite a los alumnos modificar la posición de las escobillas y observar los cambios en el par, la velocidad y el sentido de giro.
Módulo de medición — V / A / W (1 unidad): Mide la tensión de línea, la corriente y la potencia de entrada en tiempo real.
Módulo de protección y control (1 unidad): Incluye el interruptor principal, el fusible, el botón de parada de emergencia y el relé de sobrecarga.
3.2 Accesorios
El equipo incluye los siguientes accesorios:
Cable BRV rojo, 10 metros — 1 unidad
Cable BRV negro, 10 metros — 1 unidad
Multímetro digital — 1 unidad
Kit de herramientas para electricista — 1 juego
Juego de destornilladores — 6 unidades

4. Lista de experimentos didácticos
El MR604E permite realizar los siguientes experimentos estructurados:
(1) Uso básico del equipo: Identificar todos los componentes del panel, leer el diagrama de cableado y realizar una comprobación de encendido segura.
(2) Observación de la estructura y desmontaje del motor de repulsión: Examinar el bobinado del estator, el rotor de polos salientes y el conmutador(3) Principio de funcionamiento del motor de repulsión: Trazar la trayectoria de la corriente inducida en el rotor y explicar el mecanismo de par de repulsión.
(4) Prueba de arranque y funcionamiento en vacío: Medir la corriente de arranque, la corriente en vacío y la velocidad en vacío, y registrar la acumulación de la fuerza contraelectromotriz.
(5) Efecto del ángulo de las escobillas en el par y la dirección de arranque: Desplazar el portaescobillas en todo su rango y observar cómo cambian el par, la velocidad y la dirección de rotación.
(6) Prueba de rendimiento con carga: Aplicar una carga mecánica mediante un dinamómetro o un freno, y trazar las curvas de par-velocidad y corriente-velocidad.
(7) Medición de potencia y eficiencia: Medir la potencia de entrada con un vatímetro y calcular la potencia de salida y la eficiencia en diferentes puntos de carga.
(8) Métodos de regulación de velocidad: Comparar el control por desplazamiento de escobillas con el control por tensión de alimentación, y analizar las ventajas y limitaciones de cada uno. (9) Inversión del sentido de giro: Demuestre la inversión mediante el desplazamiento del eje de las escobillas y el intercambio del bobinado del estator.
(10) Fallas comunes y solución de problemas: Simule el desgaste de las escobillas, la conmutación deficiente, la bobina del rotor abierta y la tensión débil del resorte, y practique el diagnóstico sistemático.
(11) Mantenimiento y puesta en marcha seguros: Inspeccione las escobillas, limpie el conmutador, lubrique los cojinetes y realice una lista de verificación de seguridad previa al arranque.

5. Por qué un motor de repulsión sigue siendo importante en la formación
Aunque los motores de repulsión monofásicos han sido reemplazados en gran medida por motores de inducción alimentados por inversor y variadores BLDC en los equipos nuevos, siguen siendo un pilar fundamental de la enseñanza de máquinas eléctricas por tres razones.
Primero, hacen visible la reacción de la armadura. El eje ajustable de las escobillas permite a los estudiantes ver cómo la relación espacial entre el flujo del estator y la fuerza magnetomotriz del rotor rige el par, un concepto que sigue siendo abstracto en otros tipos de motores.
Segundo, enseñan los fundamentos del conmutador. Comprender la conmutación, el encendido y el mantenimiento de las escobillas es fundamental para cualquier persona que realice el mantenimiento de motores de CC, motores universales o variadores industriales antiguos.
En tercer lugar, preservan el conocimiento de los sistemas heredados. Los ascensores, grúas, compresores y máquinas herramienta antiguas que aún se utilizan en todo el mundo emplean motores de arranque por repulsión o de inducción por repulsión, y los técnicos capacitados que los comprenden son escasos.
El MR604E convierte esta máquina de gran importancia histórica en una plataforma de enseñanza segura, medible y totalmente instrumentada, que combina la teoría clásica de las máquinas eléctricas con las habilidades prácticas modernas.

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