MR1049 Unidad principal de aerodinámica Equipo de laboratorio de ingeniería civil Equipo de enseñanza escolar
1. Introducción al equipo
1.1 Descripción general
La aerodinámica es una rama de la mecánica de fluidos que estudia las características de fuerza de las aeronaves u otros objetos en movimiento relativo con el aire u otros gases, los patrones de flujo de los gases y los cambios físicos y químicos que los acompañan.
Hay dos métodos principales de clasificación para la aerodinámica. Uno se basa en el rango de velocidad del movimiento del fluido o la velocidad de vuelo de la aeronave. La aerodinámica se puede dividir en aerodinámica de baja velocidad y aerodinámica de alta velocidad. Por lo general, la velocidad de 400 kilómetros por hora (este valor es cercano al valor de 1 Atm en tierra y 0,3 Ma a 288,15 K) se utiliza como línea divisoria. En la aerodinámica de baja velocidad, el medio gaseoso puede considerarse incompresible y el flujo correspondiente se denomina flujo incompresible. El otro se basa en si se debe considerar la viscosidad del medio gaseoso en el flujo. La aerodinámica se puede dividir en aerodinámica ideal (o dinámica de gases ideales) y aerodinámica viscosa.
El dispositivo maestro aerodinámico es un dispositivo que puede demostrar las principales teorías y fenómenos en aerodinámica, y puede ayudar a los estudiantes u otros profesionales a comprender algunas teorías experimentales en aerodinámica con mayor claridad. El dispositivo consta principalmente de un cuerpo principal y múltiples módulos experimentales, que brindan demostraciones experimentales enriquecidas.
1.2 Características
(1) Al adoptar un diseño eléctrico más seguro, el dispositivo tiene un rendimiento de conexión a tierra excelente y confiable.
(2) Se adopta un esquema de diseño eléctrico integrado. El control eléctrico y el equipo experimental se instalan juntos, lo que reduce en gran medida el tamaño y la seguridad del equipo experimental. Este esquema de diseño permite que el equipo experimental se deshaga de las limitaciones del sitio ambiental.
(3) El dispositivo proporciona muchos módulos experimentales diversos, y los experimentos que se pueden realizar son cada vez más abundantes.
(4) Al utilizar materiales resistentes a la corrosión y más fuertes, el equipo tiene mayor seguridad y una vida útil más prolongada.
2. Parámetros técnicos
Fuente de alimentación de entrada: monofásica CA 220 V, 50 Hz
Tamaño: 1960 x 870 x 2120
Peso: 272 kg
Condiciones de funcionamiento: temperatura ambiente -10 ℃ ～ +40 ℃; Humedad relativa <85 % (25 ℃)
3. Lista de componentes e introducción detallada
3.1 Parte principal
N.° Nombre
1 Ventilador
2 Caja eléctrica
3 Termómetro
4 Orificio de medición
5 Válvula de flujo de aire
6 Válvula de protección contra desbordamiento
7 Hebilla
8 Extremo de inicio de fluido del módulo experimental
9 Extremo de retorno de aire
3.2 Parte de la caja de alimentación
N.° Nombre
1 Perilla de velocidad del ventilador
2 Interruptor de inicio del ventilador
3 Interruptor de parada de emergencia
4 Conector de expansión
5 Disyuntor
6 Toma del generador de humo
3.3 Lista de configuración del equipo
N.° Nombre Cant.
Componente 1 Ventilador 1
Componente 2 Módulo experimental de visualización de fluidos 1
Componente 3 Módulo experimental del principio de Bernoulli 1
Componente 4 Módulo experimental del efecto Coanda 1
Componente 5 Módulo experimental para medir el espesor de la capa límite de velocidad 1
Componente 6 Módulo experimental de pérdida de resistencia al flujo (con perfil aerodinámico) 1
Componente 7 Módulo experimental de pérdida de presión local 1
Componente 8 Manómetro diferencial de columna hidráulica de múltiples tubos 1
Componente 9 Kit de experimentos cilíndricos 1
Componente 10 Kit de experimentos estrechos 1
Componente 11 Termómetro 1
Componente 12 Disyuntor 1
Componente 13 Interruptor de parada de emergencia 1
3.4 Accesorios
N.° Nombre Cant.
1 Aceite de humo 2
2 Inyector de aceite 1
3 Generador de humo 1
4 Tinta azul 1
5 Kit de casquillo hexagonal 1
6 Tapón industrial 1
7 Tráquea 100
4. Lista de experimentos
Experimento 1 Comprender el principio de control eléctrico del dispositivo principal aerodinámico
Experimento 2 Experimento de visualización de flujo que demuestra el dispositivo principal aerodinámico
Experimento 3 Demostración del dispositivo aerodinámico principal para medir el espesor de la capa límite de velocidad
Experimento 4 Demostración del experimento de pérdida de resistencia al flujo del dispositivo principal aerodinámico
Experimento 5 Experimento que demuestra la pérdida de presión local del dispositivo principal aerodinámico
Experimento 6 Experimento de chorro libre que demuestra el dispositivo principal aerodinámico
Experimento 7 Demostración del Coanda Experimento de efecto del dispositivo principal aerodinámico
Experimento 8 Demostración del experimento del principio de Bernoulli del dispositivo principal aerodinámico
