MR117M Entrenador electroneumático de doble cara Equipo de entrenamiento de banco de trabajo neumático (doble cara) Equipo de entrenamiento neumático Equipo educativo para escuelas de tecnología educativa
1. Descripción general del producto
1.1 Descripción general
Este dispositivo de entrenamiento está diseñado para el entrenamiento neumático y satisface las necesidades de los requisitos de transmisión neumática moderna. Los estudiantes pueden aprender el control básico del circuito neumático y practicar habilidades prácticas. El entrenador neumático combina conocimientos de transmisión eléctrica y mecánica.
Es adecuado para instituciones terciarias, facultades de ingeniería, escuelas técnicas, escuelas vocacionales, centros de capacitación en ingeniería, departamentos de capacitación de fábrica, etc.
A través del estudio de este curso, los estudiantes pueden dominar la estructura de los componentes neumáticos, el principio del control del circuito neumático, el diseño de circuitos neumáticos y las habilidades de operación del equipo de entrenamiento neumático.
El dispositivo de entrenamiento flexible y seguro permite a los estudiantes diseñar sus propios circuitos neumáticos.
1.2 Características
(1) La plataforma de entrenamiento adopta una estructura de marco de columna de perfil de aluminio, que es simple y elegante en general, y la parte inferior está equipada con ruedas universales, que se pueden mover de manera flexible.
(2) Varios tipos de piezas neumáticas están completamente equipadas y se pueden usar en combinación.
(3) La combinación de software y hardware puede completar el contenido de capacitación de varias materias.
(4) La plataforma de capacitación tiene un buen sistema de protección de seguridad.
2. Parámetros de rendimiento
(1) Potencia de entrada: monofásica CA 220 V ± 10 % 50 Hz
(2) Capacidad de la máquina: <2 KVA
(3) Peso: <250 kg
(4) Condiciones de trabajo: temperatura ambiente -10 ℃ ～ +40 ℃ humedad relativa <85 % (25 ℃)
3. Composición del producto
3.1 Mesa de entrenamiento
3.2 Módulos de soporte
módulo de potencia
módulo de botón
módulo de relé
Módulo de botón de parada de emergencia
3.3 Piezas neumáticas de soporte
Cilindro de doble efecto 20*100
Cilindro de simple efecto 20*100
Válvula de botón de tres vías y dos posiciones con cabezal en forma de hongo
Válvula solenoide de tres vías y dos posiciones (normalmente cerrada)
Válvula solenoide de tres vías y dos posiciones (normalmente abierta)
Válvula de control de aire simple de cinco vías y dos posiciones
Válvula de control de aire doble de cinco vías y dos posiciones
Manómetro
Válvula de doble presión
Regulador
Válvula de carrera de tres vías y dos posiciones
Retardo válvula
válvula de secuencia
válvula lanzadera de compuerta OR
válvula de mariposa unidireccional
válvula de escape rápido
válvula de perilla de cinco vías y dos posiciones
sensor inductivo/sensor capacitivo/sensor fotoeléctrico
microinterruptor
válvula de perilla de tres vías y dos posiciones
válvula solenoide de cinco vías y dos posiciones con un solo solenoide
válvula solenoide de cinco vías y dos posiciones con control de doble solenoide
válvula solenoide de cinco vías y tres posiciones (fila del medio)
válvula solenoide de cinco vías y tres posiciones (presión media)
válvula solenoide de cinco vías y tres posiciones (sello del medio)
dos unidas
válvula de botón de cabeza plana de tres vías y dos posiciones
válvula de botón de cabeza plana de cinco vías y dos posiciones
válvula de retención
válvula de botón rotativa de tres vías y dos posiciones
válvula manual de manija corta de tres vías y dos posiciones
válvula mecánica
válvula de inversión de tipo manija de cinco vías y tres posiciones con sello central
dispensador
válvula de control de aire simple de tres vías y dos posiciones
válvula de control direccional de palanca de cinco vías 2/2
3.4 Accesorios
bomba de aire
4. Lata Completar el contenido de la formación
Experimento 1 Experimento de conexión de distribuidor neumático y singlete
Experimento 2 Experimento de control de luz
Ejercicio 1 Botón normalmente abierto para controlar la luz indicadora
Ejercicio 2 Botón normalmente cerrado para controlar la luz indicadora
Ejercicio 3 Botón AND para controlar la luz indicadora
Ejercicio 4 Botón OR para controlar la luz indicadora
Ejercicio 5 Botón de lógica combinado con luz indicadora de control
Experimento 3 Experimento de control de relé y autobloqueo
Ejercicio 1 Luz indicadora de control de relé de jog
Ejercicio 2 Luz indicadora de control de "arranque, protección y parada"
Experimento 4 Experimento de control del cilindro a través de una sola válvula solenoide
Experimento 5 Experimento de control de relé y autobloqueo
Experimento 6 Experimento de control de relé y autobloqueo
Experimento 7 Operación de ciclo continuo y ciclo único
Experimento 8 Control directo de cilindro de simple efecto
Experimento 9 Control de velocidad de cilindro de simple efecto
Experimento 10 Control directo de cilindro de doble efecto
Experimento 11 Control de velocidad de cilindro de doble efecto
Experimento 12 Lazo de control lógico
Experimento 13 Lazo de control de tiempo
Experimento 14 Lazo de control secuencial de presión
Experimento 15 Circuito de autobloqueo de control neumático
Experimento 16 Control de movimiento alternativo de cilindros
