MR039A Banco de actuador de sensor de sistema de inyección de combustible controlado electrónicamente Equipo de educación vocacional para capacitadores automotrices
1 Descripción general
La estructura básica del banco consiste en un chasis de aluminio con panel de pulverización de metal con chorro de arena y una composición de la parte superior e inferior dividida en dos partes
Superior: sistemas Bosch Motronic3, 8,2 EFI, equipados con la ECU original del vehículo, sistema de encendido, sistema de inyección, una computadora con el interruptor de encendido antirrobo original del vehículo, bloques de diagnóstico basados en computadora OBD, etc.; y siempre tendrá un circuito de sistema de control electrónico, equipado con una tabla de velocidad/frecuencia digital, tablas de ancho de pulso de inyector, manómetro de vacío del colector de admisión, manómetro de presión de combustible, etc.
Inferior: de seis módulos, a saber:
1) Sistema de suministro de energía del banco de laboratorio
2) Sensores, actuadores, generador de señales analógicas;
3) Unidad de prueba de sensor de velocidad y posición de clase;
4) Unidad de prueba de sensor de presión y caudal de gas;
5) Unidad de prueba de sensor de temperatura de clase;
6) Unidad de prueba de sensor de oxígeno, sensor de detonación;
2 Contenido del experimento:
1) Prueba y detección del rendimiento del sensor de oxígeno
2) Prueba y detección del rendimiento del sensor de detonación
3) Prueba y categorías de prueba del rendimiento del sensor de temperatura
4) Prueba y detección del rendimiento del sensor de flujo de aire de admisión
5) Prueba y detección del rendimiento del sensor de presión de aire de admisión
6) Prueba y detección del rendimiento del sensor de posición del cigüeñal
7) Prueba y fase de prueba del rendimiento del sensor Hall
8) Prueba y detección del rendimiento de todo tipo de bobinas de encendido y módulos de encendido electrónico;
9) Todo tipo de pruebas y detección del rendimiento de la válvula de ralentí
10) Prueba y detección del rendimiento de la unidad de control del acelerador
11) Pruebas y pruebas de funcionamiento de los sistemas informáticos antirrobo
12) Pruebas de funcionamiento del regulador de presión de combustible
13) Prueba e inspección del funcionamiento de la bomba de combustible
14) Pruebas y pruebas de funcionamiento de la ECV del motor AJR
15) Pruebas y pruebas de funcionamiento de la válvula solenoide del tanque de carbón
3 Características
1) Cada unidad se puede ejecutar por separado
2) Control directo de la señal del acelerador del motor de accionamiento
3) Las salidas del generador de señales pueden accionar directamente los actuadores
4) Una tabla de ancho de pulso de inyección de combustible (señal en tiempo real)
5) Tacómetro, precisión del medidor de frecuencia del control de punto flotante decimal, básicamente no hay error
6) Los sensores de detonación tienen una pantalla LED sincronizada
7) El sensor de oxígeno se puede probar individualmente para simular la condición del oxígeno de escape;
4 Requisitos del proceso
Con un sistema de simulación de fallas para facilitar los exámenes de los estudiantes
La hermosa superficie del banco con el tratamiento de pulverización de plástico
El dispositivo móvil de la rueda giratoria universal para la comodidad de la enseñanza
Podemos hacer pedidos de clientes de acuerdo con sus requisitos.
