MR094A Entrenador de coches DOHC VVTI Soporte de formación Entrenador de automóviles Equipo didáctico
Descripción general
Modelo de motor: motor Passat original Cilindrada: 1,8 L
Grado de aceite del motor: API, grado SG estándar Batería de almacenamiento: batería sin mantenimiento
El bastidor completo utiliza un tubo cuadrado de 40*40*2 mm de espesor y un ángulo de hierro de perfil estandarizado internacional para realizar una soldadura sin costuras, su superficie se trata con plásticos de pulverización de alta temperatura después del pulido, que es anticorrosión, antienvejecimiento y resistente, está instalado con ruedas universales autoblocantes en la parte inferior del bastidor, lo que facilita la enseñanza de forma móvil.
Sus componentes: motor, transmisión, embrague, instrumento de iluminación automático, sistema de dirección automática, sistema de transmisión automática, sistema de frenado automático, asientos, volante, etc.
Permite a los estudiantes comprender la construcción y el principio de funcionamiento del automóvil en general. Establece fallas comunes, los estudiantes pueden continuar analizando, detectando y diagnosticando fallas a través de la resolución de problemas, desarrolla la capacidad de los estudiantes de pensar en el análisis, la detección y el diagnóstico de fallas. Se mostró completamente la composición, la estructura y los componentes del circuito del sistema de circuito del automóvil en general, y se realiza el trabajo a través de la transmisión de datos.
El sistema de luces se controla mediante un interruptor físico y un interruptor analógico, y puede establecer una falla de línea.
El sistema de carga de arranque puede usar un multímetro para detectar el voltaje y la corriente de cada junta del circuito, puede establecer una falla de línea.
El sistema de encendido del motor puede observar el estado de encendido del pistón de chispa directamente, puede establecer la falla relevante.
Puede observar el proceso de inyección de aceite de cada atomizador de aceite directamente, el efecto del restrictor en la cantidad de inyección de combustible y la falla de circuito abierto de la bomba de inyección de combustible.
La señal del instrumento usa una señal analógica con cada sensor, puede establecer la falla relevante
